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Türkisfarbene Bucht bei Krabi mit zwei Longtailbooten im flachen Wasser und bewaldeten Karstfelsen im HintergrundKI-Bild
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Weniger Direktflüge nach Krabi, Koh Samui und Hat Yai in der Hochsaison

Im Winterflugplan sinken die geplanten internationalen Direktflüge nach Hat Yai um 29, nach Krabi um 22 und nach Koh Samui um 21 Prozent.

Im Winterflugplan sinken die geplanten internationalen Direktflüge nach Hat Yai um 29, nach Krabi um 22 und nach Koh Samui um 21 Prozent.

25. Oktober 2026 · 2 Min. Lesezeit

Inhalt dieses Artikels3 Abschnitte
  1. Wo es weniger Flüge gibt
  2. Was das für deine Anreise heißt
  3. Was dahintersteckt

Wo es weniger Flüge gibt

Die Airlines haben für Oktober bis Dezember 2026 weniger internationale Direktflüge eingeplant als im selben Zeitraum 2025:

  • Hat Yai: 29,2 Prozent weniger
  • Krabi: 22,3 Prozent weniger
  • Koh Samui: 20,6 Prozent weniger

Für ganz Thailand sind die geplanten Flüge aus dem Ausland dagegen um 5,8 Prozent gestiegen. Das Plus verteilt sich ungleich: Chiang Mai legt um 14,3 Prozent zu, Bangkok um 6,8 und Phuket um 6,4 Prozent.

Die Zahlen beruhen auf den Flugplänen vom 7. Oktober. Es sind geplante, keine geflogenen Flüge, und die Airlines können ihre Pläne noch ändern. Gezählt werden außerdem nur Direktflüge aus dem Ausland. Wer über Bangkok oder Phuket weiterfliegt, taucht in dieser Rechnung nicht auf.

Was das für deine Anreise heißt

Nach Krabi und Koh Samui kommst du weiter, nur öfter mit Umstieg. Statt direkt aus dem Ausland zu landen, fliegst du dann zuerst nach Bangkok oder Phuket und nimmst von dort einen Inlandsflug oder eine andere Verbindung.

  • Alles in ein Ticket: Buche den Weiterflug zusammen mit dem Langstreckenflug. Dann wird dein Koffer durchgecheckt, und die Airline hilft dir, wenn ein Anschluss platzt.
  • Zeit einplanen: Zwischen Ankunft und Weiterflug brauchst du genug Puffer, besonders mit Einreise und Gepäck in Bangkok.
  • Phuket als Alternative: Dort gibt es 6,4 Prozent mehr geplante Flüge. Von Phuket aus erreichst du Krabi auch per Auto, Bus oder Boot, mehr dazu im Ratgeber Unterwegs in Thailand.

Was dahintersteckt

Hohe Kerosinpreise, fehlende Flugzeuge und der Krieg im Nahen Osten machen den Airlines das Leben schwer. Thai AirAsia hat im Oktober insgesamt 17,7 Prozent weniger Sitzplätze im Programm als vor einem Jahr. Das betrifft Inlands- und Auslandsflüge.

Für deine Reise aus Deutschland sieht es dagegen gut aus: Die geplanten Flüge aus Europa sind um 28,6 Prozent gestiegen, die aus China um 21,6 Prozent. Weniger werden die Flüge aus Südkorea (minus 20,5 Prozent), Russland (minus 22,5 Prozent) und Indien (minus 4,6 Prozent).

Wo es auf den Inseln und an der Küste sonst lohnt, steht in den Reiseorten Krabi und Phi Phi und Koh Samui.

Quelle: Thai Examiner vom 24. Oktober 2026.

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